TTverde


10 das melhores Ferraris do mundo já construídas

Listar as 10 melhores Ferraris é uma tarefa quase impossível, mas, verdade seja dita, existe realmente apenas uma verdadeira Ferrari – o homem de Maranello, Sr. Enzo Ferrari. Encontrando seu caminho para a indústria automobilística após o colapso do negócio de carpintaria de seu pai em 1929, Enzo passou a correr pela Alfa Romeo, comandando sua equipe de automobilismo antes de montar sua própria Scuderia Ferrari. A partir dessas origens humildes, ele desenvolveu uma marca global que se tornou sinônimo de velocidade e estilo.

Agora, como algumas das peças mais colecionáveis ​​do planeta, as Ferraris – como o icônico 250 GTO – podem chegar a £ 45 milhões cada. Modelos de milhões de libras ou não, a Ferrari criou alguns dos carros mais bonitos do mundo até sua morte em 1988. Com seu legado ainda mais forte do que nunca, mapeamos os dez melhores Ferraris existentes.

250 Cabeça Vermelha

Construído entre 1957 e 1957, o nome Testa Rossa se traduz literalmente como Cabeça Vermelha. Construído para corridas de competição, os carros eram formidáveis ​​na pista, vencendo em Le Mans várias vezes, apesar de ainda serem carros legais de estrada.

365 GTB/4 (Daytona)

Oficialmente chamado de 365 GTB/4, o carro ganhou o nome não oficial de Daytona da mídia para comemorar o 1-2-3 da Ferrari nas 24 Horas de Daytona, Flórida, em 1967.

F40

O último carro produzido sob o reinado de Enzo Ferrari, o F40 foi indiscutivelmente o primeiro hipercarro do mundo com 470cv, vidros de policarbonato, painéis de alumínio e compostos da carroceria e um peso total de apenas 1100kg.

250 GTO

Talvez o carro clássico mais procurado do mundo, os preços dos 250 GTOs subiram para um total de £ 30,5 milhões desde o último vendido em leilão em 2014. O carro foi produzido entre 1962 e 1964 como uma homologação especial.

Enzo

Batizado em memória do grande homem que começou tudo, o Enzo continuou a tradição dos hipercarros como sucessor do F40 e F50 em 2002. Usando a tecnologia da Fórmula 1, o Enzo ostentava um corpo de fibra de carbono, freios a disco de cerâmica e remo estilo F1 transmissão de mudança.

Carroceria 410 Superamerica Ghia

O 410 Superamerica Carrozzeia Ghia remonta aos dias de glória do design de carros dos anos 1950. Revelado no salão do automóvel de Bruxelas em 1956, o projeto ambicioso foi obra da casa de design italiana Ghia.

330 P4 Berlineta

Talvez uma das Ferraris mais revolucionárias a ter levado para a pista, o 330 P4 foi construído com um propósito em mente: vencer o GT40 da Ford em Le Mans. Felizmente, fez exatamente isso em 1967, provando que o investimento valeu a pena.

F430 Scuderia

Para aquelas (muito poucas) pessoas que achavam que o antecessor do 488 estava com falta de potência, havia o F430 Scuderia. Com desempenho aprimorado, este guerreiro de pista foi apontado como um dos melhores carros de pilotos de Maranello.

A Ferrari FXXK

À frente da linha atual da Ferrari – em termos de desempenho, pelo menos – está o La Ferrari FXXK. O La Ferrari despojado e encolhido está disponível para compra apenas por convite, apesar do fato de não poder ser usado na estrada.

SP12 EC Eric Clapton

Esta comissão especial, baseada na Ferrari 488, foi desenvolvida – em parte – por Eric Clapton ao lado dos engenheiros e designers da Ferrari. O custo exato do projeto é desconhecido, mas há rumores de que o ícone da música pagou mais de £ 3 milhões pelo único.