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7 das melhores motos clássicas e personalizadas

Motos, senhores, o que podemos dizer – há realmente algo mais fundamentalmente viril? O perigo, a adrenalina, a velocidade – apenas um homem e a estrada aberta. É disso que são feitos os sonhos dos homens reais. Agora podemos falar sobre as melhores motos que vimos em 2013, ou os novos lançamentos que em breve chegarão aos showrooms, mas, em vez disso, queríamos tirar um minuto e mostrar alguns dos modelos mais exclusivos que não podemos tirar os olhos off, as favoritas clássicas da velha escola e bicicletas personalizadas que fazem o coração de um verdadeiro homem acelerar.

Como diz Hugh Laurie “Dirigir uma motocicleta é como voar. Todos os seus sentidos estão vivos. Então, com isso no meio, deixe-nos guiá-lo através de nossas escolhas de algumas de nossas motos únicas e bonitas favoritas. Aumente sua adrenalina e testosterona com uma rápida olhada neles e imagine-se no topo de um, correndo por estradas sinuosas, vento em seu cabelo e com ou sem uma supermodelo atrás de você…

Anjo Doloroso de Deus

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Carenagem de bala de liga, tubo stubbie suspenso, revistas de fábrica revestidas a pó, este modelo dos mundialmente famosos customizadores australianos Deus é baseado em um motor Yamaha SR400, mas com todas as qualidades impressionantes de um autêntico Café Racer inglês.

Cook Alfândega Rambler

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Pegue um pouco do charme da velha escola, uma dose séria de classe e um pouco de estilo antigo e você deve ter algo não muito diferente do Cook Customs Rambler. A moto vencedora do Campeonato AMD de Dave Cook, 'Rambler', tem uma sensação vintage instantaneamente reconhecível e é alimentada pelo que ele se refere como um motor '550 International'. Esta é realmente uma construção única. Acima do trabalho da caixa, Dave também construiu um tanque de óleo auxiliar e um regulador de óleo. Tem peças da International e BMW combina com as incríveis costeletas de design de Cook. Uma escultura por si só, desafiamos qualquer homem a não ficar um pouco fraco de joelhos por isso.

Triumph t100 Bonneville

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Um dos nomes mais icônicos do ciclismo, Bonneville não pode deixar de evocar pensamentos de independência, longas estradas abertas e, sem dúvida, algumas das bicicletas mais bonitas do mundo. Isso não é exceção.

Pegue o nome mais famoso do motociclismo e dê a ele um amplo estilo dos anos 60, ainda é distintamente um Bonneville com sua tração suave, gêmeo paralelo de 865cc com injeção de combustível, mas eles adicionaram algumas pequenas mudanças, como escapamentos duplos, tampas de motor cromadas, preto painel de instrumentos com taco, o logotipo distintivo da Triumph no assento, pintura em dois tons, rodas raiadas e foles do garfo. Em suma, ainda parece, parece e soa como uma motocicleta real deveria.

Dylan Robb Custom Harley Davidson

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Esta moto é o resultado do que você obtém quando cruza motor Harley 67, garfos Ducati e fibra de carbono. Australiano, Dylan Robb supostamente construiu esta bicicleta durante um período de oito meses apenas em seu galpão, quase sem ferramentas. Ele tem um motor XLCH 1969 que foi reconstruído, projetado, balanceado e portado, usa um carburador S&S Super E para facilitar o abastecimento de combustível e também foi convertido para um câmbio à esquerda. Bem como ele fez isso? Não temos ideia, mas somos fãs sérios.

Gustav Skippone

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Antes que você recue na cor – sim, estamos plenamente conscientes do fato de que o creme não é a mais masculina das cores – mas de alguma forma isso funciona, provavelmente tem algo a ver com as amplas quantidades de cromo e gasolina. Na verdade, faz mais do que apenas funciona – é uma obra-prima. Com Yuri Shif baseado na Bielorrússia por trás disso, sempre seria uma receita em pura perfeição.

A moto é construída em torno de um motor V-twin 107ci S&S de potência e o braço oscilante e o quadro softail são todas criações da YSC - com um springer clássico da Harley-Davidson lidando com as funções de suspensão na frente. O que não é amar?

Falcão Kestrel

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Para ser franco, Falcon pega o lixo quebrado e o transforma em algo bonito. Além disso, Falcon tem uma propensão ao meio ambiente, o que nos faz gostar ainda mais deles, obviamente isso não diminui seu fator legal de forma alguma, então optamos pela sustentabilidade em vez de energia alternativa.

Com esta moto, tente imaginar começar com uma Triumph Bonneville negligenciada de 1970, depois adicione quantidades infinitas de excepcional  manufatura, paixão e suor, e o resultado final... bem, achamos que isso fala por si.

Bola 8 ELCS

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Finalmente, trazemos de volta à Grã-Bretanha com nossa descoberta favorita de 2014 até agora – East London Chop Shop – que oferece a seus clientes a nova visão para motocicletas bobber no Reino Unido. Cada um é construído à mão para abranger o estilo clássico do antigo, com a confiabilidade do novo.

Os cérebros por trás da ELCS combinam “construção e artesanato britânicos com motores Triumph modernos e equipamentos de corrida, encapsulando o estilo retrô bobber da ‘Old School’ com a praticidade do motociclismo triunfo moderno, para o melhor dos dois mundos”. Cada um pode ser construído e personalizado para ser totalmente exclusivo de acordo com a especificação e desejo do cliente. Não podemos tirar os olhos do 8 Ball, com uma potência máxima de 78Bhp a 7400 rpm e parece morrer, sugerimos que você vá para a E1 o mais rápido possível.

Por HM