Imagine, por um segundo absurdo, que você é um piloto no início dos anos cinqüenta. Não há GPS para confiar, nem telas LCD para identificar sua localização e nenhuma tecnologia altamente avançada para retransmitir e regular tudo, desde o consumo de combustível até a velocidade no solo. Tudo o que você tem são os mostradores no painel e o relógio no pulso para mantê-lo seguro a 30.000 pés.

Foi muita responsabilidade e uma oportunidade de criar que Willy Breitling e sua equipe de especialistas suíços pularam, assumindo o desafio de criar uma maneira precisa de ajudar em todos os cálculos que os pilotos precisam fazer enquanto estão no ar.

A régua de cálculo, com suas três escalas, apareceu pela primeira vez no Breitling Chronomat em 1940. Era, basicamente, o primeiro computador que você podia prender no pulso — e tornou esses cálculos consideravelmente mais fáceis.

O modelo era tão confiável para os pilotos de sua época que se tornou o relógio oficial da Aircraft Owners and Pilots Association (AOPA) – e é por isso que alguns modelos mais antigos carregam um escudo com asas substituindo o logotipo B voador.

Mas a evolução ainda não acabou. Em 1969, a Breitling apresentou seu primeiro movimento interno, o Calibre 11. Este novo movimento foi desenvolvido em parceria com a TAG Heuer e foi um dos primeiros cronógrafos automáticos já produzidos.

Infelizmente, nos anos setenta, a crise do quartzo atingiu e a Breitling sofreu junto com o resto do mercado relojoeiro suíço. Willy foi forçado a vender sua empresa e a produção foi interrompida por um breve período - no entanto, a marca foi comprada pelo entusiasta da aviação e relojoeiro Ernest Schneider, que entrou para salvar o dia.

Avancemos para 2003 e a marca estava começando a se inspirar em seu passado. Eles reintroduziram o Chronomat em uma caixa de 49 mm historicamente precisa - mas com a adição de peças e componentes modernos.

2009 também viu um notável passo em frente na evolução do Navitimer. Algumas inovações sérias viram o movimento 01 introduzido, um calibre feito completamente em casa e com um padrão de cronômetro.

Este movimento foi colocado dentro do que é possivelmente o mais reconhecível dos relógios que a Breitling produziu ao longo da sua história; a Navegador B01 . Disponível nos estilos de 39 mm e 41 mm, a opção de 43 mm continua sendo a mais popular, com seu atraente mostrador panda reverso.

E este modelo é tão amado por pilotos de todo o mundo que a Breitling produziu muitas edições específicas para companhias aéreas, para todos, desde Swissair até Pan Am.

No ano passado, houve um abalo na Breitling, quando o novo CEO, Georges Kern, lançou o coleção Navitimer 8 . Uma nova família de relógios, estes relógios foram inspirados no Huit Aviation Department, introduzidos pela primeira vez por Willy Breitling.

E, embora possam ter sua inspiração firmemente assentada na herança aérea da marca, esses relógios eram verdadeiramente modernos em design e componentes. Foi o mais recente passo da marca em direção às modernizações – mantendo um olho em seus ideais e identidades de anos passados.

Hoje, a marca anunciou seu último relógio histórico; uma reintrodução da Ref: 806 . Para criar este relógio, a Breitling estudou o antigo modelo de 1959 e trabalhou meticulosamente para recriá-lo com precisão.

Da caixa de aço inoxidável de 40,9 mm ao cristal abobadado de Plexiglass, eles fizeram um ótimo trabalho. Até o uso do lume foi patinado para dar a aparência de um relógio do passado, que não acabou de sair da oficina e voou missão após missão para chegar onde está hoje. E, com a evolução histórica do relógio e os muitos relógios que vieram antes dele, de certa forma ele fez exatamente isso.

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