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A-Z: O melhor do Salão Automóvel de Genebra, 2014

O Salão do Automóvel de Genebra teve um início incrível em 6 de março, com petro-peregrinos de todo o mundo reunindo-se aos milhares para a chance de conhecer de perto as últimas novidades automotivas. esforços no 84 º Salão Automóvel de Genebra. Então, com as coisas chegando ao fim neste fim de semana, pensamos em informá-lo sobre o guia definitivo do que você deveria ter visto…

AUDI
S1
  Audi - TGJ Como o menor carro da gama Audi, o A1 tem clamado por alguma atenção S desde que foi lançado em 2010. Embora o temível A1 Quattro tenha satisfeito alguns apetites selecionados em 2011, a produção foi limitada a 333 unidades, o que significa que o as massas ainda estavam famintas por uma garra quente da cidade. Entre no Audi S1 ​​de 2.0 litros turboalimentado e 228 cv, que deve dar ao Fiat 500 Abarth e ao Mini Cooper JCW algo em que pensar quando for lançado na primavera de 2014.

S3 Cabriolet
  audi Bem a tempo para o verão, a Audi fez topless com o S3 oferecendo o mesmo motor turbo de 2,0 litros que pode ser encontrado no hatch S3. Com preço de cerca de £ 35.000, o S3 Cabriolet deve ser um vencedor para aqueles que desejam sentir a brisa em um conversível confortável e capaz.

ASTON MARTIN
V8 Vantagem N430
  Aston Martin Faltando algo muito radical para trazer para a mesa em Genebra, a Aston Martin colocou um pouco de tinta de corrida, ganhou mais 10 cv, polvilhou um pouco de fibra de carbono e eliminou alguns quilos do V8 Vantage para trazer a você o V8 Vantage N430. Inspirado no sucesso da corrida de 24 horas de Nurburgring da Aston, o N430 está disponível em uma variedade de esquemas de cores e no formato Coupe ou Roadster.

KOENIGSEGG
Um 1
  Um; 1 - TGJ O confuso Koenigsegg One: 1 foi criado para competir com La Ferrari, o McLaren P1 e o Porsche 918. Afirmando que o One: 1 atingirá uma velocidade máxima de 273 mph (cuidado com Hennessey), a Koenigsegg também está interessada para salientar que esta fera desenvolverá 1329bhp, o que equivale a um cavalo-vapor por quilograma, daí o nome One:1. Ferva, e isso é o equivalente automobilístico de conectar um motor de motosserra a um saco de açúcar. Loucura.

MCLAREN
650S
  xx Não estamos brincando de identificar a diferença; é um novo McLaren, honesto! Portanto, zero pontos para criatividade no departamento de design, a McLaren reformulou o 12C para criar o 650S, que preenche a lacuna entre o hipercarro 12C e o P1. Já em produção, o 650S promete ser mais luxuoso, poderoso e proposital do que o 12C, com um preço inicial de £ 195.250 para o cupê e £ 215.250 para a capota rígida dobrável.

MINI
Conceito de Clubman
  Mini - TGJ A Mini pode ter que repensar sua marca se seus carros não começarem a emagrecer um pouco. O Clubman Concept é 262 mm mais longo e fica 18 mm mais alto que seu antecessor. No entanto, é um passo na direção certa, parece sábio com seu perfil mais elegante e esportivo. Espere que a versão de produção não pareça muito diferente quando estiver à venda no final de 2014.

MERCEDES
Classe S Coupé
  Mercenário - TGJ Aqui está uma para aqueles que desejam luxo de limusine com status esportivo. O S-Class Coupe é o sucessor do CL e traz muitos dos recursos que você encontraria no sedã S-Class. De particular interesse para os motoristas ávidos por aí, é o Magic Body Control System (N.B sem feitiçaria envolvida), que verifica a estrada à frente em busca de solavancos e curvas e ajusta a suspensão de acordo para evitar qualquer desgaste em seu traseiro.

VW
GTE
  VW Um hot hatch com um coração mole; o VW Golf GTE é a irmã mais velha do GTI e GTD que bebem petróleo que conhecemos e amamos. Com um motor a gasolina TSI de 1,4 litros, o GTE é complementado com um motor elétrico de 101 cv. Combinados, ambos os motores produzem um total de 201 cv e atingirão 62 mph em 7,6 segundos. No modo elétrico (EV), o GTE atingirá 188mpg e atingirá uma velocidade máxima de 80mph.

T-ROC
  VW 2 - TGJ O conceito T-ROC levaria você a acreditar que a VW tem um soft-roader na manga para rivalizar com o Nissan Juke e roubar as vendas do Range Rover Evoque. Esta é possivelmente uma consideração futura para a gigante automobilística alemã. Enquanto isso, o T-ROC certamente sugere o que está em estoque para a próxima geração de SUVs da VW, ou seja, o Tiguan e o Touareg. Assista esse espaço.

Por Rory FH Smith