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Apenas três destes Maseratis vintage foram feitos. Agora você pode ter um…

Com uma história de fundo fascinante e um nome pronto para causar arrepios na espinha de qualquer aracnofóbico, este requintado Maserati A6G/2000 Spyder de 1952 foi anunciado recentemente como um dos primeiros headliners da venda de Scottsdale da Bonham em 2019.

Então, se você gosta de carros esportivos italianos, agora é sua chance de colocar as mãos em um carro ainda mais raro que o Aranha Ampulheta Chinesa.

O Maserati estará na venda de Scottsdale da Bonham em 2019

O A6G/2000 Spyder foi o primeiro Maserati projetado por Pietro Frua. Este modelo é um de seus três primeiros modelos, que são discerníveis de encarnações posteriores mais claramente pelo impressionante farol central colocado dentro da grade e um belo pára-brisa dividido em duas peças.

Uma fatia de mistério automobilístico…

O carro foi restaurado em Modena
A grelha foi remanufaturada a partir dos moldes de um conjunto original

O carro aqui apresentado, cujo paradeiro não era conhecido pela fábrica desde que foi registrado pela última vez em outubro de 1954 em Roma, foi descoberto em 1997 na Califórnia.

Um grupo de colecionadores holandeses estava jantando em um restaurante na Califórnia, discutindo carros italianos antigos, quando seu garçom, Dee-Dee, mencionou que ela possuía um carro italiano antigo – especificamente um Maserati A6G Frua Spyder, e todos os clientes na mesa caíram silencioso.

Chegando à sua pequena garagem para um carro, tentaram comprá-la na hora, mas o tempo não permitiu que chegassem a um acordo. Esta história foi então publicada em uma edição de 1998 da Classic Sports Car, incluindo as informações de contato de Dee-Dee afirmando: “ela está interessada em vender o Maserati”.

O carro pertencia ao pai de Dee-Dee, um entusiasta de corridas que participou de eventos de corridas SCCA e vintage com sua Frua Spyder por quase 25 anos.

O A6G/2000 Spyder foi o primeiro Maserati projetado por Pietro Frua

Um projeto de paixão…

E assim aconteceu que, em 2000, o carro foi comprado pelo atual proprietário e enviado para um grupo de artesãos de confiança em Modena, Itália, para uma restauração sem custos para devolver o carro o mais próximo possível de sua condição original – sob a supervisão especializada do historiador da Maserati, Dr. Adolfo Orsi.

Carcaças para a transmissão original e diferencial foram encontradas, e o motor e as vísceras mecânicas foram meticulosamente remanufaturados. Até a grade e os para-choques foram remanufaturados a partir dos moldes de um conjunto original. Pouco a pouco, e cinco anos depois, o carro foi reencarnado – e o Spyder rasteja novamente…

  Apenas três destes Maseratis vintage foram feitos. Agora você pode ter um…

1952 Maserati A6G/2000 Spyder

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