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Apresentando o carro de corrida D-Type ressuscitado da Jaguar

Algumas semanas atrás, nós colocamos nossas rodas em um giro Os novos DB4 GTs da Aston Martin . O primeiro dos modelos de 'Continuação' da marca britânica, os 25 carros de edição limitada de £ 1,5 milhão da Aston chegarão à estrada este ano, saindo da mesma linha de produção de Newport Pagnell que os originais. E, como suspeitávamos, esse movimento anunciou uma tendência mais ampla na indústria automotiva.

Hoje, o Jaguar Land Rover Classic Works em Warwickshire – uma caixa de brinquedos de uma instalação visitado pelo Gentleman's Journal no ano passado – seguiram as marcas de pneus da montadora histórica com seu próprio anúncio. Este ano, a Jaguar Classic está reiniciando a produção do icônico Jaguar D-Type em Coventry – 62 anos após a construção do último modelo.

A história por trás do carro

Em 1955, a Jaguar tinha planejado construir 100 modelos D-Type. No entanto, quando os eventos conspiraram contra eles - de serem forçados a se retirar temporariamente das corridas a um incêndio na fábrica que destruiu nove carros - a montadora abandonou o D-Type, com apenas 75 concluídos conforme o planejado.

Os 25 novos D-Types cumprirão a ambição original da empresa, criando 25 carros esportivos totalmente novos e de época correta. E, enquanto a Jaguar Classic criou nove veículos de continuação XKSS em 2017 e complementou os seis Lightweight E-Type que faltavam em 2015, isso marca o mergulho mais notável nos livros de história, com 25 novos carros igualando o pedido de DB4 GTs da Aston Martin.

“O Jaguar D-type é um dos carros de competição mais emblemáticos e bonitos de todos os tempos”, diz Tim Hannig, diretor da Jaguar Land Rover Classic. “Com um recorde excepcional nas corridas de automóveis mais difíceis do mundo, é tão espetacular hoje.”

'O Jaguar D-type é um dos carros de competição mais emblemáticos e bonitos de todos os tempos...'

Os novos tipos D

Os pedidos dos clientes foram, compreensivelmente, aceitos e eles podem escolher entre a especificação de 1955 Shortnose ou a especificação de 1956 Longnose para seus D-Types. O resto dos carros será tão original – com a pesquisa meticulosa dos especialistas da Jaguar Classic e acesso exclusivo aos desenhos de engenharia originais da Jaguar, garantindo que cada novo D-Type seja construído de acordo com as especificações autênticas.

Na foto, está a especificação Longnose de 1956 – o protótipo de engenharia identificável por seu capô estendido, barbatana traseira característica atrás da cabeça do motorista, cabeçote de cilindro grande angular e pinças de freio de troca rápida. Sob o capô, espere um motor XK de seis cilindros - o mesmo que impulsionou o Jaguar D-type à vitória nas 24 Horas de Le Mans três vezes entre 1955 e 1957.

“A oportunidade de continuar a história de sucesso do modelo D-type”, acrescenta Hannig, “ao concluir sua produção planejada em Coventry, é um daqueles projetos únicos que nossos especialistas de classe mundial da Jaguar Land Rover Classic têm orgulho de cumprir.”

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