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Apresentando: o novíssimo Range Rover Velar

Nisto, a Era Digital do iPhone, iPlayer, iEverything e o Correio diário , é quase impossível para qualquer pessoa ou qualquer marca manter um segredo – Cheryl Cole soube que estava grávida antes ela mesmo sabia que ela era. Portanto, é difícil acreditar que Land Rover, um nome universal sob um incessante microscópio de mídia, tenha conseguido manter o lançamento de um novo modelo Range Rover clandestino de olhares indiscretos.

Para ser justo, a Land Rover teve o disfarce perfeito. Enquanto os petrolheads estão olhando para o leste, especulando sobre o que preencherá o vasto abismo onde uma vez o poderoso Defender cavou em seu brutal piso off-road, os engenheiros estão trabalhando no oeste, trabalhando no quarto membro do Range
Família Rover: o Velar.

O Velar está pendurado no galho de luxo do baobá Land Rover, projetado para preencher o “espaço em branco” entre o Range Rover Sport e o Evoque. Tendo dominado o mundo dos SUVs, a introdução de uma iteração de tamanho médio foi o próximo passo lógico. É projetado para
emular o sucesso do Evoque, que tem sido fundamental para o crescimento das vendas globais da Land Rover.

O Velar é uma homenagem à prestigiosa linhagem da Land Rover, já que os protótipos originais do Range Rover de 1969 eram conhecidos pelo mesmo nome - é italiano para 'véu' ou 'sudário', o que, dada a natureza da revelação, é bastante adequado . Entra no mercado como concorrente do Porsche Macan, do BMW X6 e do Mercedes-Benz GLE Coupé.

Embora à primeira vista os contrastes com seus irmãos sejam agudos, o Velar apresenta vários traços de caráter únicos. Este é o filho do meio clássico: mais ousado e geneticamente abençoado do que o mais velho, mas não tão selvagem e excessivamente confiante quanto o mais novo (não há teto conversível para o Velar no
pipeline ainda). É facilmente um dos carros mais bonitos da marca, com um acabamento de refinamento elegante que foi alcançado através da crença da Land Rover no “reducionismo”.

Não apenas parece ótimo, mas também é o carro mais aerodinamicamente eficiente da fábrica de Solihull, o que significa que é muito econômico, pois pode mudar de 60 para 60 em 6,7 segundos e certamente não está na fila para ser nas próximas
bode expiatório do aquecimento global.

As qualidades usuais que conhecemos e amamos (e esperamos, para ser honestos) da Land Rover estão todas na folha de especificações: a capacidade off-road incomparável; o passeio suave; atenção completa aos detalhes; e beleza de virar a cabeça. Mas é por dentro, no ‘santuário calmante’, que fica realmente emocionante. Este é o modelo mais avançado e intuitivo que a Land Rover já fez, com um sistema de infoentretenimento Touch Pro Duo
sistema que funciona através de duas telas sensíveis ao toque HD de 10 polegadas, monitoramento da condição do motorista, faróis de LED de matriz a laser e maçanetas de porta ajustáveis. O luxo combina perfeitamente com a modernidade – tem o gênio criativo de Gerry McGovern por toda parte.

O Velar começa em £ 44.830. Para mais informações visite Land Rover aqui.

Este artigo foi retirado da nossa edição de março/abril. Assine a revista aqui .