TTverde


Carro Clássico da Semana: 1950 Land Rover Série 1

Não é o seu Land Rover Series 1 de carroceria tradicional, este modelo em particular foi desenvolvido pelos construtores de carrocerias Tickford de Newport Pagnell como um mais 'luxuoso' - e usamos o termo estritamente no sentido dos anos 1950 - off-road.

Construído da maneira tradicional com painéis de liga sobre uma estrutura de madeira, o Tickford Land Rover Series 1 infelizmente foi malfadado desde o minuto em que saiu da fábrica. As leis fiscais no Reino Unido significavam que sua configuração de sete lugares o sujeitava ao Imposto de Compra, do qual o Land Rover original estava isento. O imposto aumentou o preço do carro para dez vezes o salário médio anual em 1950 – uma quantia irreal para grande parte da população cansada da guerra da Grã-Bretanha.

 Land Rover

Como resultado, a produção foi limitada a 650 ao longo de sua vida útil de três anos. O Tickford Series 1 não foi um sucesso comercial, mas a ideia por trás dele, um SUV de luxo, sobreviveria cerca de 20 anos depois na forma do Range Rover. A Tickford foi até creditada com a criação de uma porta traseira dividida, um recurso ainda visto nos Range Rovers de hoje.

 @2105 JustinHarrisPhotography.co.uk

@2105 JustinHarrisPhotography.co.uk

Este modelo em particular foi registrado pela primeira vez na Charles Hurst Ltd de Belfast em maio de 1950, antes de ser enviado para a Inglaterra e adquirido por um conhecido entusiasta da Land Rover em 1981. Em boas condições e funcionando bem, acredita-se que este carro seja um dos únicos um punhado de exemplos de Tickford de estrada.

Este carro será oferecido em Leilões de Silverstone A venda de restauração em 6 de março de 2016.

Preço guia: £ 35.000 - £ 40.000