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Estes são os carros que mal podemos esperar para dirigir em 2022

Lembra que todos dissemos que 2021 seria um ano para esperar? Bem, embora possa não ter funcionado como todos esperávamos, isso significa que 2022 está parecendo um ano incrível – pelo menos no mundo do automobilismo, de qualquer maneira.

Com tudo, desde hipercarros elétricos a hot hatches, aqui está nossa escolha dos melhores carros que devem pegar a estrada em 2022…

Ferrari 296 GTB

Alinhado para enfrentar 2022, está o híbrido 296 GTB com motor V6. Como a primeira oferta eletrificada ‘mainstream’ da marca Maranello, depois que o LaFerrari e o SF90 Stradale abriram o caminho para as Ferraris híbridas, o 296 GTB é um marco.

Canalizando sugestões de estilo de seus ancestrais da década de 1950, o 296 pode sinalizar de alguma forma um retorno à era Dino - ou 'júnior' - Ferrari V6, apenas este pesa 818 cv e um preço esperado acima de £ 200.000.

Emira de Lótus

Desde que Colin Chapman foi pioneiro em carros de corrida leves nas décadas de 1950 e 1960, a Lotus fez seu nome construindo carros de estrada com ideias semelhantes em sua fábrica em Hethal, Norfolk.

Agora com nova propriedade (e, felizmente, financiamento) sob o grupo automotivo chinês Geely, a Lotus está de volta com uma variedade de novos carros esportivos, como o hipercarro totalmente elétrico Evija e o Emira, que chega à estrada na primavera de 2022.

Range Rover Quinta Geração

O lançamento de um novo Range Rover é um momento raro, e por boas razões. Desde que o original gerou o segmento de SUVs em 1969, todos, da Família Real a jogadores de futebol e além, aguardaram ansiosamente o lançamento da próxima iteração.

E, em 2022, é hora da quinta geração deixar sua marca , que promete levar o símbolo de status da laje a novos níveis de luxo e requinte.

O nome Gordon Murray pode não significar muito para os fãs de carros casuais, mas para aqueles que sabem, ele é o homem que projetou alguns dos carros de Fórmula 1 de maior sucesso e, claro, o poderoso carro de estrada McLaren F1.

Agora, 30 anos após o lançamento do McLaren F1, a mais recente criação de Murray chega à estrada na forma do Gordon Murray Automotive (GMA) T50. O supercarro T50 com motor V12 foi descrito como o “sucessor lógico” da F1 e promete ser o “supercarro mais puro e leve já construído”.

Mercedes-AMG One

Quase quatro anos se passaram desde que a Mercedes tirou as capas de seu monstro AMG, o One. Pesando 2 milhões de libras e liderado por nada menos que o sete vezes campeão mundial Lewis Hamilton, o One com motor híbrido ostenta um V6 de 1,6 litro adaptado do carro de Fórmula 1 vencedor do campeonato de 2017 da Mercedes.

Com 1.000 cv, o One enfrentará a Valkyrie híbrida da Aston Martin, inspirada na F1, quando ambos pegarem a estrada em 2022.

Ineos Granadeiro

Quando o Defender original foi colocado em pastagem em 2016, o mundo do automobilismo derramou uma lágrima. Não só foi o fim da estrada para o bruto de olhos esbugalhados, mas sinalizou o fim para a velha escola, off-road que dependia mais de engrenagens do que de computadores.

Ou assim pensamos, até que o homem mais rico do Reino Unido - Sir Jim Ratcliffe - veio com um sósia Defender na forma do Granadeiro Ineos . Embora tenha sido uma espera justa, o Grenadier promete manter vivo o sonho off-road analógico a partir de 2022.

Geladeira Rimac

Ainda não está convencido sobre carros elétricos? Pense de novo. A mais recente criação do fabricante croata de hipercarros Rimac vem na forma do inimitável Nevera totalmente elétrico de 1.888 cv.

Com o nome de uma poderosa frente de tempestade que rola no Adriático, o Nevera parece pronto para restabelecer a hierarquia de hipercarros quando chegar à estrada em 2022, principalmente depois que a empresa de 12 anos comprou o carro de 112 anos. Bugatti em 2021. Observe este espaço – pisque e você sentirá falta.

BMW M2

Abrace a reputação irritada do motorista BMW com o mais recente pacote de desempenho da marca com sede em Munique, o M2. À medida que os hot hatches vão, este vai dar um soco com uma versão desafinada de seu irmão maior, o motor de seis cilindros em linha de 3,0 litros do M3.

Com o visual final ainda a ser confirmado, espere uma boa dose de furos, spoilers e divisores no novo foguete de bolso da BMW.

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