TTverde
Lembra que todos dissemos que 2021 seria um ano para esperar? Bem, embora possa não ter funcionado como todos esperávamos, isso significa que 2022 está parecendo um ano incrível – pelo menos no mundo do automobilismo, de qualquer maneira.
Com tudo, desde hipercarros elétricos a hot hatches, aqui está nossa escolha dos melhores carros que devem pegar a estrada em 2022…
Alinhado para enfrentar 2022, está o híbrido 296 GTB com motor V6. Como a primeira oferta eletrificada ‘mainstream’ da marca Maranello, depois que o LaFerrari e o SF90 Stradale abriram o caminho para as Ferraris híbridas, o 296 GTB é um marco.
Canalizando sugestões de estilo de seus ancestrais da década de 1950, o 296 pode sinalizar de alguma forma um retorno à era Dino - ou 'júnior' - Ferrari V6, apenas este pesa 818 cv e um preço esperado acima de £ 200.000.
Desde que Colin Chapman foi pioneiro em carros de corrida leves nas décadas de 1950 e 1960, a Lotus fez seu nome construindo carros de estrada com ideias semelhantes em sua fábrica em Hethal, Norfolk.
Agora com nova propriedade (e, felizmente, financiamento) sob o grupo automotivo chinês Geely, a Lotus está de volta com uma variedade de novos carros esportivos, como o hipercarro totalmente elétrico Evija e o Emira, que chega à estrada na primavera de 2022.
O lançamento de um novo Range Rover é um momento raro, e por boas razões. Desde que o original gerou o segmento de SUVs em 1969, todos, da Família Real a jogadores de futebol e além, aguardaram ansiosamente o lançamento da próxima iteração.
E, em 2022, é hora da quinta geração deixar sua marca , que promete levar o símbolo de status da laje a novos níveis de luxo e requinte.
O nome Gordon Murray pode não significar muito para os fãs de carros casuais, mas para aqueles que sabem, ele é o homem que projetou alguns dos carros de Fórmula 1 de maior sucesso e, claro, o poderoso carro de estrada McLaren F1.
Agora, 30 anos após o lançamento do McLaren F1, a mais recente criação de Murray chega à estrada na forma do Gordon Murray Automotive (GMA) T50. O supercarro T50 com motor V12 foi descrito como o “sucessor lógico” da F1 e promete ser o “supercarro mais puro e leve já construído”.
Quase quatro anos se passaram desde que a Mercedes tirou as capas de seu monstro AMG, o One. Pesando 2 milhões de libras e liderado por nada menos que o sete vezes campeão mundial Lewis Hamilton, o One com motor híbrido ostenta um V6 de 1,6 litro adaptado do carro de Fórmula 1 vencedor do campeonato de 2017 da Mercedes.
Com 1.000 cv, o One enfrentará a Valkyrie híbrida da Aston Martin, inspirada na F1, quando ambos pegarem a estrada em 2022.
Quando o Defender original foi colocado em pastagem em 2016, o mundo do automobilismo derramou uma lágrima. Não só foi o fim da estrada para o bruto de olhos esbugalhados, mas sinalizou o fim para a velha escola, off-road que dependia mais de engrenagens do que de computadores.
Ou assim pensamos, até que o homem mais rico do Reino Unido - Sir Jim Ratcliffe - veio com um sósia Defender na forma do Granadeiro Ineos . Embora tenha sido uma espera justa, o Grenadier promete manter vivo o sonho off-road analógico a partir de 2022.
Ainda não está convencido sobre carros elétricos? Pense de novo. A mais recente criação do fabricante croata de hipercarros Rimac vem na forma do inimitável Nevera totalmente elétrico de 1.888 cv.
Com o nome de uma poderosa frente de tempestade que rola no Adriático, o Nevera parece pronto para restabelecer a hierarquia de hipercarros quando chegar à estrada em 2022, principalmente depois que a empresa de 12 anos comprou o carro de 112 anos. Bugatti em 2021. Observe este espaço – pisque e você sentirá falta.
Abrace a reputação irritada do motorista BMW com o mais recente pacote de desempenho da marca com sede em Munique, o M2. À medida que os hot hatches vão, este vai dar um soco com uma versão desafinada de seu irmão maior, o motor de seis cilindros em linha de 3,0 litros do M3.
Com o visual final ainda a ser confirmado, espere uma boa dose de furos, spoilers e divisores no novo foguete de bolso da BMW.
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