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Os maiores supercarros dos anos 80

A década de 1980 foi uma década estranha. O cabelo grande foi combinado com grandes ombreiras e personalidades ainda maiores. Os supercarros refletiam esse período ousado e grandes asas traseiras, e aberturas de grandes dimensões eram comuns. Ame-os ou odeie-os, os supercarros da década de 1980 abriram o caminho para as máquinas pesadas em tecnologia de hoje. Aqui estão os maiores supercarros da década de 1980.

LAMBORGHINI COUNTACH LP5000 QV

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Na época de 1980, o Countach já estava começando a envelhecer. Ele saiu da linha de produção pela primeira vez em 1974, com seu motor V12 distinto e aparência marcante, garantindo que adornasse as paredes dos quartos de inúmeros jovens petrolheads. Para 1985, porém, a Lamborghini atualizou o touro com um V12 de 5,2 litros maior, 425 cv e mais aberturas, asas e ângulos do que qualquer coisa antes dele.

Produção: 1985
Motor: V12 de 5,2 litros
Potência: 425 cv
Velocidade máxima: 183 mph

FERRARI TESTAROSSA

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O Testarossa incorporou tudo o que os anos 80 eram. Grande, ousado e ousado, parecia o papel, mas faltou um certo foco e atraiu críticas como resultado. Mas para um carro tudo sobre imagem, era estranhamente imperfeito; a saliência dianteira era extraordinariamente grande, fazendo com que o perfil lateral parecesse desproporcional, e os primeiros modelos apresentavam apenas um espelho de asa, presumivelmente para economizar peso.

Produção: 1984-1996
Motor: Flat 12 de 4,9 litros
Potência: 390 cv
Velocidade máxima: 180 km/h

FERRARI 288 GTO

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Para muitos, o 288 GTO é um dos últimos grandes Ferraris. Como muitas das melhores criações do mundo automotivo, é uma homologação especial, construída para que a Ferrari pudesse competir no campeonato de Rali do Grupo B. No entanto, devido a um acidente fatal no Tour de Corse de 1986, a série foi dissolvida e o GTO nunca chegaria à corrida. Banido para as ruas para sempre, a aparência do GTO por si só foi (e é) suficiente para deixar até o mais durão dos homens com os joelhos fracos. Também não prejudicou que, no momento da produção, fosse o carro legal mais rápido, com uma velocidade máxima de 186 mph.

Produção: 1984-1987
Motor: V8 biturbo de 2,9 litros
Potência: 400 cv
Velocidade máxima: 186 mph

PORSCHE 959

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No entanto, quando se trata de supercarros dos anos 80, dois estão acima do resto. O primeiro carro, e sem dúvida o melhor, é o Porsche 959. Sem precedentes em termos de desempenho tecnologicamente avançado, o 959 foi nada menos que impressionante quando foi apresentado pela primeira vez. Foi o primeiro carro de alto desempenho a apresentar tração nas quatro rodas, bem como o carro de produção mais rápido de seu tempo, acelerando de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos e empurrando suavemente a barreira de 320 km/h. O 959 era essencialmente o supercarro do futuro.

Produção: 1986-1989
Motor: Flat-6 bi-turbo de 2,8 litros
Potência: 444 cv
Velocidade máxima: 195 mph

FERRARI F40

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O F40 foi a resposta da Ferrari ao 959. Cru, básico e intransigente, era tudo o que o 959 não era. O legado do F40 foi gravado em pedra antes mesmo de sair da fábrica, pois foi o último carro construído e aprovado pessoalmente pelo próprio Enzo Ferrari. O motor dominou o carro, e por boas razões; um V8 biturbo com personalidade, ele entregava 471bhp de uma maneira que se aproximava de você e depois o empurrava de um penhasco, tal era o turbo-lag. Para nós, é o maior supercarro da década de 1980.

Produção: 1987-1992
Motor: V8 biturbo de 2,9 litros
Potência: 471 cv
Velocidade máxima: 201 mph