TTverde


Os melhores carros clássicos acessíveis para investir este ano

Senhores, liguem seus motores com preços razoáveis, estilo vintage e isentos de impostos - porque nunca houve um momento melhor para comprar um carro clássico. Como todos nós vamos ser confinados nos confins de nossas próprias casas no futuro próximo, de repente temos mais tempo em nossas mãos do que sabemos o que fazer. E que melhor maneira de passar essas horas, semanas e meses do que usá-los para restaurar um motor clássico?

Com certeza é melhor desperdiçar a segunda onda de bloqueio por martelando seu caminho através da Netflix . Mas qual fabricante e modelo escolher? Você pode ter o espaço da garagem, as ferramentas meticulosamente organizadas e o desejo de se juntar ao clube de carros retrô, mas como você vai tomar a maior decisão de todas? É fácil, na verdade. Apenas continue rolando…

O Jaguar XJ-S é uma aposta britânica segura

  melhor investimento em carro clássico jaguar xjs

Quem nunca quis dirigir um Jaguar? E, com aqueles arcobotantes icônicos na parte de trás, que Jag para escolher. O XJS dirige as linhas tênues entre o carro esportivo e o motorista diário; um grand tourer de luxo em que você pode ir às lojas. O Series I é sua melhor opção, movido pelo mesmo tipo de motor V12 que Lamborghini e Ferrari usavam na época.

Primeiro lançado: 1975
Última fabricação: mil novecentos e noventa e seis
Procure um entre: £ 10.000 - £ 20.000

O Ford Capri 2.8i Special é um ícone da última edição

  melhor investimento em carro clássico ford capri

Nunca ouviu falar desse modelo específico? Então você está em um deleite. Em 1980, o Grupo de Engenharia de Veículos Especiais da Ford foi encarregado de desenvolver o Capri 2.8i. Com suas rodas RS de sete raios, grade com código de cores e contorno dos faróis, é uma versão legal de um carro já legal - e esses modelos com motores V6 e injeção de combustível Bosch K-Jetronic provaram ser um canto do cisne procurado para o Capri .

Primeiro lançado: 1981
Última fabricação: 1986
Procure um entre: £ 15.000 - £ 25.000

O Triumph Stag é uma escolha clássica de clássico

  melhor veado de triunfo de investimento em carro clássico

Eles fizeram mais de 25.000 Triumph Stags – e você não consegue ver por quê? Eles não são muito grandes, não muito sérios e parecem tão britânicos que ouvimos Edward Elgar atacar toda vez que um passa. A coisa foi concebida como um carro esportivo de luxo no passado e, embora não se mantenha como tal hoje, o Stag conversível é um clássico tão astuto quanto você provavelmente encontrará. Vá para o Mark II, se puder - com as riscas gêmeas na lateral.

Primeiro lançado: 1970
Última fabricação: 1977
Procure um entre: £ 8.000 - £ 15.000

O Alfa Romeo Spider Series 2 está implorando por uma viagem

  melhor investimento em carros clássicos alfa romeo

Não nos entenda mal, desembolsar qualquer série Alfa Romeo Spider e você vai se divertir muito - mas há algo sobre a Série 2 que balança para nós. Será que pode ser aquele pára-brisas inclinado? A grade redesenhada? O espaço de bagagem melhorado para aquelas longas viagens pela Europa? Talvez. Mas nós simplesmente amamos esse groove idiossincrático ao seu lado. São os prazeres simples de 1,6 litro e câmera dupla que fazem isso por nós.

Primeiro lançado: 1970
Última fabricação: 1982
Procure um entre: £ 20.000 - £ 25.000

O Ford Sierra RS Cosworth é um clássico alternativo

  melhor investimento em carros clássicos ford sierra cosworth

Isso é um clássico? Nós argumentaríamos assim. Ele pode não ter o estilo retrô e vintage de alguns dos outros motores desta lista, mas se encaixa na faixa etária de 20 a 40 anos - e mais do que compensa quaisquer ambiguidades sob o capô. O resultado turboalimentado de 2 litros e 16 válvulas de um projeto da Ford Motorsport, o Sierra RS Cosworth tinha uma velocidade máxima de 149 mph - e ainda pode conquistar corações e estourar tímpanos até hoje.

Primeiro lançado: 1986
Última fabricação: 1992
Procure um entre: £ 28.000 - £ 35.000

O MGB GT é um carro clássico popular por um motivo

  melhor investimento em carros clássicos mgb gt

Famosamente o carro clássico favorito da Grã-Bretanha, o MGB é popular por um motivo. Construído entre 1963 e 1995 (embora nós realmente, verdade não fale sobre os posteriores) este alegre foguete de bolso foi lançado pela primeira vez como um carro esportivo de quatro cilindros com capota flexível. Seu charme decorre de sua simplicidade – e foi isso que levou à fabricação de quase meio milhão. Boas notícias para você, pois você não deve ter problemas para encontrar um - mas procuramos um V8 (1973-1976).

Primeiro lançado: 1963
Última fabricação: novecentos e noventa e cinco
Procure um entre: £ 16.000 - £ 22.000

O Saab 900 Turbo é um prazer culpado

  melhor investimento em carros clássicos saab 900

'Saab' e 'Turbo' são duas palavras que nunca achamos que combinam bem. Por um lado, você tem calma, serenidade sueca – e, por outro, puro poder sangrento. Mas o Saab 900 sempre foi um carro de contradições. Tornou-se muito popular apesar de ser uma marca muito estranha de beleza, poderia atingir 126 mph apesar do pára-brisas descontroladamente vertical e - apesar de carros muito mais frios estarem lá - nós realmente, verdade quero um.

Primeiro lançado: 1980
Última fabricação: 1991
Procure um entre: £ 8.000 - £ 15.000

O Fiat 124 Sport Spider é um carro esportivo italiano adequado

  melhor investimento em carro clássico fiat 124 spider

Se “projetado por Pininfarina” aparecer em qualquer lugar na literatura de leitura de um carro, você sabe que é um vencedor. Este pequeno cupê italiano de fogo tem todas as marcas da famosa casa de design italiana e - embora possa não ser o mais confiável desta lista - é um dos mais bonitos. Depois de 1979, a Fiat começou a comercializar o carro como o 'Spider 2000'. Se você está atrás de algo que pode resistir ao teste e enferrujar do tempo, escolha um desses modelos posteriores.

Primeiro lançado: 1966
Última fabricação: 1985
Procure um entre: £ 12.000 - £ 18.000

O Porsche 924 é o pacote clássico completo

  melhor investimento em carros clássicos acessíveis porsche 924

E, finalmente, chegamos ao maior nome da lista. Mais sexy que a Saab e mais feroz que a Fiat, a opção clássica da Porsche é o lendário 924 – o primeiro Porsche de estrada a ter uma configuração de tração traseira com motor dianteiro e o primeiro automático que a montadora já construiu. Foi duramente recebido por alguns membros da imprensa – mas não por nós. Achamos que há menos clássicos melhores para estilo, manuseio e, mais importante, confiabilidade.

Primeiro lançado: 1976
Última fabricação: 1988
Procure um entre: £ 8.000 - £ 14.000

Quer mais motores antigos? Aqui está uma breve história da incrível coleção de carros e iates de Gianni Agnelli…