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Pegamos o Jaguar I-PACE em uma fuga ecológica para o Lake District

Não faça isso, eles disseram. Você nunca vai conseguir, eles disseram. Simplesmente não há infraestrutura de carregamento e você acabará parando no ombro duro, disseram eles. Felizmente, com um longo fim de semana desaparecendo rapidamente em nossos espelhos retrovisores, voltamos triunfante e com sucesso de uma excursão elétrica ao Lake District. E, ao fazê-lo, provamos quaisquer detratores EV bem e verdadeiramente errado.

Isso não quer dizer que não há rugas a serem eliminadas do conceito de carro elétrico. Há. Mas a partir do minuto que nosso Jaguar I-PACE foi entregue por um aplicativo inovador de aluguel de carros A SAÍDA , teve um bom desempenho. E o THE OUT existe justamente por esse motivo; para testar os limites dos londrinos insulares e desafiar até mesmo os ecologicamente corretos a subir e escapar da cidade para um roaming rural muito necessário.

E foi assim que, na quinta-feira passada, com o ping de uma notificação, a ameaçadora e líder de mercado da Jaguar chegou ao Diário do cavalheiro escritórios - e nos foi mostrado como usar cada gadget e aparelho em cima de suas quatro rodas ecológicas. É uma máquina completamente luxuosa (o negócio THE OUT em SUVs de alta qualidade e também oferece Ranger Rover Velars e Land Rover Discovery Sports) e o representante que deixou nosso I-PACE fez um bom trabalho ao detalhar cada uma das várias engenhocas e dispositivos do carro. Entre eles; assentos aquecidos multizona, um sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque e tantas assistências de estacionamento que você seria forçado a bater a coisa mesmo se quisesse.

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Mas a verdadeira música para nossos ouvidos – considerando que estávamos prestes a embarcar em uma viagem de 300 milhas para o norte – era o sistema de navegação por satélite “inteligente” do carro. Em outra jogada ousada do fabricante, e em uma tentativa de aumentar a viabilidade de viagens rodoviárias de longa distância, a Jaguar desenvolveu um sistema que detecta automaticamente quando seu carro vai ficar sem carga e, em seguida, programa em waypoints adicionais para garantir que você nunca fique sem carga. É como se seu trem de força e sistema de navegação estivessem constantemente conversando entre si.

Este sistema programou em uma parada extra enquanto nós silenciosamente rasgamos a M6 em direção às florestas e colinas do Lake District. Foi uma breve pausa, menos de uma hora, antes do empurrão final passando Bassenthwaite e Buttermere para Lamplugh, uma pequena aldeia perto de Wisenholme Beck. É um local remoto e acessível apenas por estradas arteriais de pista única - mas o I-PACE contornou os lagos e escalou as colinas em seu passo movido a lítio.

Se tivéssemos que expressar uma reserva sobre o primeiro veículo elétrico premium da Jaguar, teria que ser o tamanho. Enrolando a auto-estrada, é claro, não há problemas; o SUV parece seguro, seguro e as pistas são largas o suficiente para passar por hatchbacks e veículos de dezoito rodas. Mas, dirigindo pelas ruas repletas de carros de Londres e pelas curvas fechadas do Lake District, você logo começará a desejar que o designer Ian Callum tivesse raspado alguns centímetros dessa largura de sete pés.

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Claro, é um escrúpulo menor. Não se apresse e o peso do I-PACE logo se tornará irrelevante - mesmo que você esteja alugando apenas por um curto período de tempo do THE OUT. E talvez o carro não fosse tão premiado se não fosse construído em uma plataforma tão atarracada e encolhida. No início deste ano, a Jaguar não apenas conquistou o prêmio de 'Melhor Carro Verde' no World Car of the Year Awards, mas também o prêmio de 'Melhor Design'.

E é animador ver um fabricante colocar o mesmo esforço em todas as áreas do design de um carro. A Jaguar poderia ter se acomodado presunçosamente depois de criar o primeiro SUV elétrico de uma montadora europeia premium, mas, em vez disso, voltou seus esforços consideráveis ​​​​para torná-lo adorável também. Inconfundivelmente na marca, o I-PACE leva suas sugestões de estilo do conceito de supercarro híbrido C-X75 da Jaguar, usa a aerodinâmica para ditar suas linhas musculosas e se senta com confiança em quadris dianteiros exagerados.

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As maçanetas das portas se retraem na carroceria pesada, o para-choque dianteiro conduz o ar ao redor das rodas e cada acessório e encaixe é confiável e robusto. Pode ser um carro de luxo, mas o I-PACE parece funcional; praticidade sendo outra área onde a Jaguar fez uma lição de casa séria. Caminhe pela Whinlatter Forest do Lake District ou mergulhe nas margens de xisto de Derwent Water, e você ainda não se sentirá mal ao voltar para a cabana.

É claro que, embora possa ser surpreendentemente resistente, há desvantagens. O para-brisa traseiro é um pouco pequeno e você não se beneficiará do incrível teto de vidro panorâmico, a menos que tenha a sorte de ser um passageiro no banco traseiro. Até o trem de força elétrico tem seus problemas. A mentalidade ecológica é muito boa até começar a escurecer e chover – bem-vindo ao Lake District em outubro – e os limpadores de pára-brisa, aquecedores e faróis começarem a consumir sua bateria como uma caneca de Jennings Bitter.

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Mas, embora dirigir o I-PACE para um dos parques nacionais mais remotos da Grã-Bretanha - e um Patrimônio Mundial da UNESCO em 2017 - parecia estar flertando com o desastre, o carro não caiu em nenhuma das armadilhas ou buracos previstos pelo opositores. Não estávamos abandonados em Ennerdale ou presos por Scafell Pike. Não chegamos nem perto de ficar sem bateria - e, principalmente, porque carregadores elétricos parecem estar surgindo em todos os lugares .

Além de um desvio cinzento e chuvoso para a Nottingham mais profunda e suburbana, a maioria das estações de serviço da autoestrada atendeu admiravelmente na frente de carregamento. Mesmo no Lake District, havia muitas tomadas para serem encontradas – desde centros de visitantes bem equipados e áreas de descanso à beira da estrada até os estacionamentos de cabines de supermercados de luxo.

Claro, existem lacunas na rede. Mas, na maioria das vezes, você nunca ficará sem energia se dirigir com sensatez e ouvir a voz pragmática e suave que o orienta pelos alto-falantes Meridian Audio do seu I-PACE. A rede de carregamento elétrico está configurada para ficar maior, mais abrangente e de longo alcance - e em breve você nunca estará além de um ponto de energia.

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O I-PACE, então, não é apenas o carro ideal para carregar nas curvas e nas ruas arborizadas do Lake District, mas também é perfeito para chegar lá. Silencioso, mesmo antes de a construção de cancelamento de ruído da cabine começar a funcionar, torna as intermináveis ​​milhas de rodovia um prazer - e a aceleração elétrica instantânea transforma as corridas de B-road em verdadeiro esporte.

Serviços como o THE OUT também devem ser elogiados; marcas que elevaram o aluguel de carros e deram aos londrinos a chance de testar os limites luxuosos dos carros ecologicamente corretos. E eles se tornarão cada vez mais populares - pois esses motores de emissão zero, modernos e totalmente inovadores têm um futuro brilhante pela frente. Ou seja, a menos que você seja pego na garoa escura de Lake District…

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